Connect with us

Gündem

Tedarik krizindeki Britanya’nın AB’den 5 bin şoföre 3 aylık vize teklifine ‘Değmez, kalsın’ cevabı

Önünde uzun araç kuyrukları oluşan akaryakıt istasyonlarına akaryakıt tedariki yapılamamasına neden olan 100 bin ağır vasıta şoförü açığının …

Önünde uzun araç kuyrukları oluşan akaryakıt istasyonlarına akaryakıt tedariki yapılamamasına neden olan 100 bin ağır vasıta şoförü açığının yaklaşık 20 binini, pandemi sırasında Britanya’dan ayrılan ve artık Brexit sonrasının katı vize duvarına çarpan yabancı şoförler oluşturuyor. Bu görünüm karşısında Britanya Başbakanı Boris Johnson’ın ürettiği 5 bin yabancı şoföre 24 Aralık’a dek 3 aylık vize formülü Avrupalı işçilerden ilgi görmedi.

The Independant’a konuşan Brexit’ten sonra Britanya’daki işini bırakan Polonyalı kamyon sürücüsü Jakub Pajka, buna değecek kadar uzun müddetli vize sunulmadığını söyledi. Başşehir Varşova’da kırmızı kamyonunun direksiyonundan konuşan Pajka, “Teşekkürler, kalsın, sayın başbakan; bu fırsattan yararlanamayacağım. Yalnızca Britanyalılar tatillerini daha uygun organize etsin diye yalnızca üç aylığına Britanya’ya taşınmayı hiçbir sürücü istemez” dedi.

Britanya’dan kazanacağı ek para için ülke değiştirmeye, ailesinden farklı kalmaya, Manş Denizi’ni geçmeye çalışırken kamyonun gerisine binmeye kalkışacak göçmenlerin oluşturacağı tehditle uğraşmaya değmeyeceğini anlatan Pajka, Calais ve Dunkirk limanlarında göçmenlerle yaşanan arbedelere atıfla “Britanya’da kazanacağın para, şoförün orada karşılaşacağı onca tehlikeli şeyi telafi etmeye yetmez” diye ekledi.

Varşova’da bir otoparkta konuşan 60 yaşındaki 25 yıl deneyimli kamyon sürücüsü Jacek Rembikowski, Britanya’da 7 yıl yaşadıktan sonra Brexit nedeniyle ülkesine dönme kararı aldığını, macerayı sevmesine ve Norveç’ten Portekiz’e kamyon sürmenin beğenilen anılarını yad etmesine karşın, Polonya’da kalmayı tercih edeceğini belirtti.

Rembikowski, Brexit sonrası Britanya’da belirsizliğin hakim olduğuna, ağır vasıta nakliyeciliği dalı ve tedarik zinciri altüst olmuşken şoförlerin nasıl muamele göreceklerini kestiremediklerine dikkat çekti.

8 yıl evvel Pakistan’dan İspanya’nın Barselona kentine taşınan ve 3 yıldır nakliye sürücülüğü yapan Imran Mustafa da Britanya’nın vize teklifinin çok kısa müddetli olduğunu ve karayolu ağını tanımak için kâfi vakit bırakmadığını söyledi.

“Geçici bir vize ve çok kısa bir mühlet için… Bugünlerde insanların seyahat edecek parası bile yok. Kimse yalnızca 3 ay için öbür ülkeye taşınmak istemez” diyen Mustafa, “Ben tek başıma yaşadığımdan taşınabilirim, lakin esasen çok para kazanan Fransızlar, Almanlar, İspanyollar niçin süreksiz vizeyle yalnızca 3 aylığına Britanya’ya çalışmaya gitsin” sorusunu yöneltti.

Pakistanlı şoför “Taşınırım, ancak üç ay için değil. Bu kâfi bir müddet değil, yolları, haritaları ve işlerin nasıl yürüdüğünü bilmiyoruz. Bence birçok meseleye ve kazaya yol açar” diye ekledi.

Almanya’daki genel seçimden birinci çıkan ve hükümeti kurmaya talip olan Toplumsal Demokrat Partili (SPD) Olaf Scholz, Britanya’daki tedarik kriziyle ilgili soru yöneltildiğinde, Brexit’e işaret etti.

‘Emek gücünün hür sirkülasyonunun AB’nin unsurlarından biri olduğunu’ vurgulayan Alman Maliye Bakanı, “Britanyalıları AB’yi terk etmemeye ikna için çok uğraştık, fakat onlar farklı tarafta karar verdi, artık bunun yol açtığı sıkıntıları çözmelerini dilerim” dedi.

Memleketler arası ticaret siyasetleri uzmanı David Henig de The New York Times’a şu değerlendirmeyi yaptı:

“İş modellerinizi öbür ülkelerden emekçi çalıştırma kabiliyeti üzerine kuruyorsunuz. Sonra ansızın emek piyasanız, evvelkinin sekizde birine inecek kadar küçülüyor. Brexit, buna uyumlanacak vakti bulamayan iş modellerini olumsuz etkiledi.”

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.